Comme tu l'as compris dans mon premier billet , mon rêve est de voler.
Donc comme l'immo , mon blog parlera aussi beaucoup d'aviation
dimanche, juin 28 2009
L'aviation
Par Pablo Escobar le dimanche, juin 28 2009, 10:31 - Aviation
Premier billet sur l'immobilier
Par Pablo Escobar le dimanche, juin 28 2009, 10:15 - Immobilier
Convaincu depuis maintenant un an que l'immobilier est sur la pente descendante, au fil des billets, je vais te faire profiter des différentes experiences et des différentes analyses techniques à ce sujet.
Au fil des posts, j'espere te convaincre toi aussi que c'est pas le moment d'acheter un logement ...
Suite au prochain billet immo.
vendredi, juin 26 2009
Michael Jackson est mort
Par Pablo Escobar le vendredi, juin 26 2009, 22:36
J'étais en déplacement à l'étranger. Au petit déjeuner à l'hôtel, mon collègue me demande:
- Tu as regardé les informations?
- Non, pourquoi il s'est passé quoi?
- Michael Jackson est mort !
- Ah merde !!! Il est mort de quoi?
- Crise cardiaque ...
Pour résumé, né le 29 août 1958 à Gary (Indiana) et mort le 25 juin 2009 à Los Angeles (Californie).
Il semblerait que sa mort soit due à une over dose de médicaments ... comme Elvis... (Michael a épousé sa fille)
Michael a sorti 10 albums. Il fut riche à souhait. Ça vie sera marquée par des problèmes judiciaires.
Il laisse une grosse dette à sa famille 1/2 milliard de $.
Malgré les nombreuses choses contestables qu'il a pu ou non faire, Michael restera un artiste exceptionnel
Repose en paix
Ouverture de mon blog
Par Pablo Escobar le vendredi, juin 26 2009, 21:45
Salut,
je me présente, je m'appelle Pablo ... enfin c'est mon pseudonyme.
Loin d'être colombien, je suis d'origine algérienne. J'ai passé et je continue d'habiter une cité en banlieue parisienne.
Mon métier? vendeur de drogue ...
Tu y as cru... j'adore les clichés et me faire passer pour ce que je ne suis pas. En fait je suis ingénieur en informatique, j'aime bien mon métier mais j'ai une autre ambition.
Mon rêve? Voler ... pas dans tes poches mais au dessus des nuages.
Pourquoi ce blog? Pour raconter ce que j'ai envie, ce qui me passe par la tête, raconter ma vie, bref tu faire partager ce que j'aime.
Voila
vendredi, juillet 4 2008
Certicat médical classe 2
Par Pablo Escobar le vendredi, juillet 4 2008, 11:37 - Aviation
Avant de présenter le concours d’Air France, il est exigé de passer un certificat médical afin de juger de l’aptitude physique du pilote (il faut pas qu’il tombe dans les pommes en l’air). Dans ce billet, je vais décrire la visite effectué.
Il existe deux types de certificat: le classe 2 et le classe 1. Le classe 2 concerne les pilotes privés et le classe 1 les pilotes professionnels.
Tout d’abord on nous demande de remplir un questionnaire avec des question portant sur les antécédents médicales (avez deja eu une opération, une crise cardiaque, du diabète, etc etc). Une bonne quarantaine de question en tout. J’ai répondu “non” partout sauf sur le port des lunettes (on en reparle plus loin).
La visite commence par un test de vu sans correction puis avec correction. Pour être pilote de ligne il n’est pas nécessaire d’avoir 10/10 aux deux yeux, du moment qu’on les a une fois corrigé. Dans ce cas il est exigé d’avoir une deuxième paire de lunette en cabine. Ensuite le médecin vérifie que le sujet n’est pas daltonien, c’est à dire qu’il voit distinctement les couleurs. Concernant les yeux, il est a noté que toute opération chirurgical entraine la nullité du certificat. Finalement il teste la réaction des yeux à une source de lumière. Pour ma part j’ai 4/10 à l’œil droit et 5/10 au gauche (10/10 avec correction), avec une puissance des verres de -2.5 (+2.5) et -2.25 (+2.25).
Le médecin examine ensuite les oreilles, il vérifie qu’elles sont en bon état. Il écoute le cœur et la respiration à l’aide du stéthoscope. Enfin il vérifie l’equilibre. Pour ce faire il demande de joindre les jambes, tendre les bras et fermer les yeux.
Ayant passé toutes ces étapes il m’a été délivré un carton avec le logo de la DGAC, écrit en gros CLASSE 2, certifiant de mon aptitude au pilotage. Cependant avant d’être pilote de ligne, un autre examen médicale m’attend: le classe 1, beaucoup plus long (1 journée de tests). Enfin on en est pas la, d’abord le concours Air France le 20 septembre.